Наверх

Погода в Астане: 26 мая, день: +30° 8 м/с26 мая, вечер: +25° 6 м/с27 мая, ночь: +18° 8 м/с27 мая, утро: +13° 11 м/с

Когда пройдет "Евразия" через Казахстан?

1063
Фото: РЖД.

Министр по инвестициям и развитию РК Женис Касымбек сообщил, что Казахстан активно работает по проекту высокоскоростной железной дороги "Евразия" с китайской и российской сторонами. О новой магистрали, которая соединит Европу с Азией, речь шла сегодня на международной конференции по транспортно-транзитному потенциалу "ТрансЕвразия-2017", которая проходит в Астане.  

"Мы рассматриваем вопрос возможности (прохождения – ред.) маршрута этой дороги через Казахстан. Есть различные варианты. Это работа находится на начальной стадии, поэтому говорить о конкретном маршруте, где пройдет, рано. Но мы активно работаем и с китайской, и с российской стороной по этому проекту. Мы уверены, что будем сотрудничать активно", - отметил министр.

Женис Касымбек подчеркнул, что о конкретных сроках реализации проекта говорить пока рано – "это перспектива не ближайших двух-трех лет".

Министр по инвестициям и развитию РК отметил, что "в этом вопросе с российской стороной идет достаточно активное сотрудничество".

"Конечно, мы должны, смотря в будущее, не просто оглядываться назад и развивать то, что у нас есть. Мы должны создавать новые проекты. Таким проектом должна стать грузопассажирская высокоскоростная железная дорога "Евразия". Компания "Российские железные дороги" разработала предварительное технико-экономическое обоснование, мы его сейчас внимательно рассматриваем, детально обсуждаем это с партнерами по "Евразии" и уверены, что этот проект сможет дать новый толчок и для развития наших транспортных систем, и для развития экономики в целом. Это уникальный проект, который должен пройти через все страны Евразии и Европейского союза. Это – Пекин, Астана, Москва, Польша и Берлин", - сказал заместитель министра транспорта России Алан Лушников.

Стоимость проекта "Евразия" - 100 миллиардов долларов. В России уверены, что новая транспортная магистраль позволит дать "новое качество" в торговле между Европой и Азией.

Строительство новой магистрали для пассажирских перевозок должно начаться в 2018 году и завершиться в 2023-м. В 2026 году планируется запустить перевозки грузов. И уже через 30 лет  по магистрали будет ежегодно перевозиться 20 миллионов тонн грузов и почти 37 миллионов пассажиров, прогнозируют в РЖД.

Если высокоскоростные поезда запустят, как и запланировали, поездка, к примеру, из Пекина в Гамбург займет около 20 часов.

Оценить материал
0