В РК поставили первую партию авиатоплива JET A-1. Что это значит для отрасли?

Казахстан осуществил первую поставку авиационного топлива мирового стандарта JET A-1 из КНР. Проект реализован компаниями Sterling Energy, «КазМунайГаз – Аэро» и китайской PetroChina. Сделка стала значимым шагом в контексте государственной политики по модернизации авиационной инфраструктуры, передает Объектив.

Касым-Жомарт Токаев ранее подчеркивал, что развитие авиационной логистики, расширение транзитного потенциала и повышение качества топливного обеспечения являются стратегические приоритеты Казахстана. Тогда как импорт JET A-1, по данным компаний-участниц проекта поставк, обеспечит казахстанскому рынку стабильный и диверсифицированный источник высококачественного авиатоплива, повысит безопасность и эффективность перевозок и создаст дополнительные условия для роста международных транзитных потоков. Использование топлива мирового стандарта также позволит снизить выбросы углекислого газа.

Sterling Energy разместила первую партию на собственной производственно-логистической базе, включающей топливозаправочный комплекс, резервуарный парк и лабораторию, оснащенную по международным требованиям для хранения JET A-1. На данный момент лаборатория проходит подготовку к сертификации по стандарту ASTM, предназначенному для топлива JET A-1. Операции с топливом обеспечивают специалисты компании, включая экспертов с многолетним опытом в области авиаГСМ.

В целях обеспечения стабильной доставки и хранения Jet A-1 в Казахстане модернизируют перевалочную нефтебазу «Dostyk Refinery» с уникальной инфраструктурой для перевалки нефтепродуктов с узкой колеи (КНР) на широкую колею (РК) с общим объемом хранения до 66 000 м³ и используют современную нефтебазу «Mercury Energy» в Алматы с общим объемом хранения 19 000 м³, из которых 10 000 м³ специально предусмотрены для хранения топлива марки Jet A-1.

В Sterling Energy отметили, что поставка является началом формирования устойчивой высокотехнологичной системы обеспечения стремительно растущего авиационного рынка Казахстана. Проект должен усилить конкурентоспособность национальных аэропортов и укрепить позицию страны как потенциального авиационного хаба Евразии.